Foro de energía solar

Hola,tengo una bateria pylontech US3000 que se ha averiado(luz alarma encendida y fallo lectura bms).
Sabeis donde la puedo reparar?
Gracias por vuestra ayuda

Antes de nada, rellena este formulario para el registro de la batería:
http://en.pylontech.com.cn/service/support

carlos66 escribió: ↑23 Sep 2020, 14:34Hola,tengo una bateria pylontech US3000 que se ha averiado ...

Me parece una noticia interesante! Porque la mayoría pensamos, que una batería de litio debe "vivir" muchos miles de ciclos ...
Cuánto tiempo respectivamente cuántos ciclos has podido utilizar la Pylontech, antes de averiarse ?

Hola,la bateria no tiene 2 años y la averia ha sido un accidente,pues se le colo un poco de agua por el conector rj45 que manda informacion al inversor y se ha roto el bms.

Homo_non_sapiens escribió: ↑25 Sep 2020, 15:19

carlos66 escribió: ↑23 Sep 2020, 14:34Hola,tengo una bateria pylontech US3000 que se ha averiado ...

Me parece una noticia interesante! Porque la mayoría pensamos, que una batería de litio debe "vivir" muchos miles de ciclos ...
Cuánto tiempo respectivamente cuántos ciclos has podido utilizar la Pylontech, antes de averiarse ?

Parece más un fallo de electrónica de control que de "química" de la batería.

jeopardize escribió: ↑25 Sep 2020, 20:24Parece más un fallo de electrónica de control que de "química" de la batería.

Sí, eso parece, según dice carlos66 en su post #4

Si pylontech no se hace cargo de la garantía, cosa probable si le a entrado agua al bms...yo no daría la batería por perdida ni mucho menos, piensa que las celdas estarán intactas que es lo más importante de la batería , siendo el bms el que se aya fastidiado, en ese caso tendrías 2 opciones, destripar la batería y quitar el bms averiado e instalar otro o anular ese bms averiado y conectar la batería a un regulador programable, yo llevo más de un año así con un batería DIY y hasta ahora ningún problema.
Saludos.

Sonycroket escribió: ↑26 Sep 2020, 15:03... conectar la batería a un regulador programable

Lo que dices, se puede hacer, Sonycroket. Pero no hay que olvidar, que un regulador solo puede controlar la tensión de la batería entera, por ejemplo 48V. Una de las funciones de un BMS ("battery management system") es equilibrar la tensión individual de las celdas en cada serie. Sin BMS siempre existe el peligro, de que al fallar una celda, es decir al no entregar amperios, las otras celdas de la serie intentarán entregar más amperios para compensar la intensidad que falta. Eso conlleva al calentamiento de estas celdas; en casos extremos, la batería puede prender fuego - la temida "explosión" de una batería de litio

Dicen que las de LiFePo4 no explotan.
Yo tengo las de Li-Ion que sí son peligrosas (7 bancos para 24v) las balanceo con 7 balanceadores, valga la rebuzdancia, y controlo la carga máxima y corte del conjunto con el híbrido. Sin problemas a día de hoy y un par de años aproximadamente en marcha.
El control de Pylontech es mas sofisticado, pero el resultado final será muy parecido.

Hola,puesto en contacto con pylontech(china) parece ser que si me van a enviar una placa BMS.
De todas maneras ya habia visto un par de empresas que reparan toda clase de placas electronicas

pues cojonudo . Asi tambien tenemos conocimiento del servicio post venta de esta empresa.

Yo para el mes que viene termino la mia de 768 pilillas, algo mas de 14 kwh. Me faltan que venir 5 pack de 12. De momento de todas las que he comprado, solo 5 malas (de 0,4V la peor, a 2V) el resto todas en 3,2V.